25 ноября на территории ВДНХ стартовала международная экспозиция «Метро, мосты, тоннели». Ее организовал Союз московских архитекторов. Эксперты обсудили перспективы развития метро.

— Сегодня для обеспечения безопасности, надежности и высокого уровня комфорта для всех граждан мы внедряем самые современные технологии, — сказал на торжественной церемонии открытия заместитель начальника метрополитена Марат Хаков. — Подземка ведет работу по техническому перевооружению.

Самый большой стенд на выставку привез «Московский метрострой». Яркие фотографии Дмитровской и Сокольнической линии рассказали историю их строительства. Оказывается, светлая станция «Окружная» находится на глубине 65 метров, а «Румянцево» из-за внутренних интерьеров, напоминающих остров, называют островной и колонной.

Автор: Из архива

[IMG=1]

Слева направо: глава службы внешних связей метрополитена Иван Осташко, начальник отдела по связям со СМИ Елена Чвырева, замглавы по коммуникациям Владимир Погонин, президент Союза московских архитекторов Николай Шумаков, советник начальника метрополитена по эксплуатации Александр Ершов.

Инженеры компании используют новейшее оборудование, например экскаваторные комбайны.

На стенде Российской академии художеств гости увидели фотографии витиеватой станции «Славянский бульвар», которую так любят маленькие горожане.

Впрочем, под сказочными фонарями частенько фотографируются и влюбленные парочки.

— Хотелось, чтобы каждая станция метро становилась архитектурным событием, — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Николай Шумаков, президент Союза московских архитекторов:

- Надеюсь, что «Метро, мосты, тоннели» станет ежегодной, и эту идею поддержит столичное правительство. Мэр Москвы Сергей Собянин, приступив к исполнению своих обязанностей, обозначил приоритеты: «Метро, мосты, тоннели». Именно в таком порядке городской транспорт стремительно развивается.

Оригинал